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12bet网址:我国在氢能产业链上已经取得了很大的进步

时间:2021/11/29 7:55:51  作者:  来源:  浏览:5  评论:0
内容摘要:科研组首席专家姜立军告诉《中国证券报》,从制氢的角度来看,目前比较成熟的制氢方法有碱水电解、水煤气和氢转化等。而新的电解水制氢方法如PEM正在研究中。加速。“我国的碱性水电解制氢设备具有成本竞争力,但其能源效率较低。生产1立方米氢气的综合能耗是5 ~ 5.5千瓦时,而国外可以控制...
科研组首席专家姜立军告诉《中国证券报》,从制氢的角度来看,目前比较成熟的制氢方法有碱水电解、水煤气和氢转化等。而新的电解水制氢方法如PEM正在研究中。加速。“我国的碱性水电解制氢设备具有成本竞争力,但其能源效率较低。生产1立方米氢气的综合能耗是5 ~ 5.5千瓦时,而国外可以控制在5千瓦时以下。”

储氢是目前氢能产业发展的主要瓶颈。姜立军认为,理想的储氢方法要求储氢密度高,吸/解吸速度快,使用寿命长,安全性能好,成本低。“目前,70 MPa高压储氢技术已广泛应用于燃料电池汽车。虽然车载高压储氢技术可以满足燃料电池汽车500公里的行驶要求,但为了降低成本和提高储氢密度,仍有必要。”氢燃料电池、氢循环泵等设备关键材料依赖进口,存在技术壁垒。燃料电池的可靠性也需要改进。

氢能产业链长,涉及诸多关键核心技术。中集集团总统的战略顾问郑先玲表示,许多核心技术,如燃料电池、PEM制氢、液态氢存储、碳纤维材料等,仍落后于世界先进水平。

国金证券分析师张帅认为,我国在氢能产业链上已经取得了很大的进步。氢能产业的发展是一个逐步推进的过程,包括“足量氢”、“足量便宜氢”和“足量便宜‘绿色氢’”。

姜立军建议,以应用为导向,以系统集成为主线,加快解决材料和零部件自备问题;企业主导、资金联动、国内优势单位集中,建立协同创新联盟,上下游紧密融合,资源共享,研发快速;燃料电池汽车与分布式电站同步发展,分布式发电与可再生能源微电网紧密融合。在初期,当示范车辆不足时,氢气加气站应建设混合动力站,以油提氢。

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